在今年的成都车展上，因为这个“性感尤物”的出现，让凯迪拉克展台成为了各大媒体关注的焦点。话不多说，先奉上一张美图给大家解解馋。

没错，就是...不好意思放错了。虽然这位小姐姐也很性感，但在一众直男小编眼中，真正迷人的还是她身边的这台凯迪拉克CT5。

战斗范儿十足的前脸，富有雕塑感的线条，以及优雅的溜背造型，不得不说，汲取了大量凯迪拉克ESCALA概念车设计元素的CT5，充分诠释了什么叫“颜值即正义”。

不过作为凯迪拉克推出的全新豪华中型车，凯迪拉克CT5也被看做是CTS和XTS的继任者。而按照官方的说法，CT5将竞争对手瞄准了奔驰C级、宝马3系及奥迪A4L。

要知道，这三款车无论是销量还是在名气上都是目前细分市场的佼佼者，也是消费者在购买豪华中型车时的首选目标。那么凯迪拉克CT5到底能不能改变这一趋势呢？接着跟“达车汇”往下看...

延续双外观设计

凯迪拉克CT5依旧采用了双外观设计，分为运动版和风尚版。此前在成都车展亮相的便是运动版，所以本次拍摄“达车汇”也主要围绕运动版车型来说。

（运动版）

其实熟悉凯迪拉克品牌的朋友对这两套外观都已经不陌生，它们无论命名还是细节特征都与此前的CT6、XT4及XT6等保持一致。

（风尚版）

两者的主要变化来自前脸，运动版采用黑色蜂窝状中网，而风向版的进气格栅则为点阵镀铬装饰，与各自的定位相符。

CT5称得上是目前凯迪拉克家族中，将ESCALA概念车还原度最高的车型。大尺寸的盾型格栅与头灯形成开眼角的设计，同时可根据发动机温度和车速自主开启与闭合。再配以左右夸张的导流孔，不仅视觉冲击感很强，更提供了优异的空气动力学表现。

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