最便宜的奔驰车，原价21.18万，现跌至18万，还考虑买雅阁吗？

虽然这两年国内车市不太景气，部分车企销量不断下滑，腰斩的也不少，可是豪华车市场依旧是一派欣欣向荣的景象，以奔驰、宝马、奥迪为首的一线豪华品牌销量不断刷新高，截止7月，奔驰和宝马在华销量齐齐突破40万辆大关，奥迪也接近37万辆，“二线”豪华品牌也丝毫不弱，凯迪拉克销近13万辆，雷克萨斯近12万辆，沃尔沃也卖了8万辆。可见车市虽在下行，但抵挡不住消费者对豪华车的追捧。

那么，豪华车为何能逆势爆发？首先我们认为比较重要的几点是，入门级豪华车的加入，以及主力车型的价格下探。主要聊聊入门级豪华车，在2014年奥迪A3国产前，想要买到一辆20万以内的豪华车几乎是“痴心妄想”，此前进口奥迪A3 Sportback起步价便要26.8万，国产奥迪A3推出将豪华车的价格门槛拉低到了20万以内，国产A3 Sportback入门版定价19.99万，推向市场后反响是比较热烈的，2014年奥迪A3（两厢+三厢）销32034辆，2015年迅速飙升到64353辆。

虽然宝马是第二家引入入门豪华车的厂家，但国产宝马1系三厢版直到2017年才上市，起步价20.48万起，其实早在2008年，进口宝马1系两厢版就已在中国市场开卖，当时起步价高达27.3万，还是手动挡，只是前置后驱的布局，要纯正很多。国产宝马1系也卖得不差，2017年销34774辆，2018年销40213辆。

BBA三强中最后加入“战局”的是奔驰，直到去年11月，国产奔驰A级版才上市，相比奥迪A3、宝马1系，奔驰似乎是有备而来，A级三厢版明显尺寸要更大，内装也更豪华上档次，当然价格也更贵。

2019年截止7月，奥迪A3、奔驰A级、宝马1系，销量分别为46899辆、37983辆、24648辆，可见奔驰A级的势头还是挺猛的，虽然卖得比宝马和奥迪都贵，月均销量已超5千辆。

（正文已结束）

免责声明及提醒：此文内容为本网所转载企业宣传资讯，该相关信息仅为宣传及传递更多信息之目的，不代表本网站观点，文章真实性请浏览者慎重核实！任何投资加盟均有风险，提醒广大民众投资需谨慎！