在国人心中，“大奔”往往是豪华车的一个代名词。尽管如今你花30多万就能买到一辆车头立有“三叉星辉标”的奔驰C级轿车，但它终究还是一款入门级的豪华品牌轿车。而对于追求面子的国人来说，一辆奔驰S级才是真正体现身份的车型。

作为奔驰品牌的旗舰级轿车，奔驰S级自上市以来，便凭借其领先时代的豪华设计，成为了这一级别中的标杆车型。如今，这台被称作重新定义了豪华标准的奔驰S级，又推出了搭载2.0T发动机的S 320 L。

你没看错，这个能装下V6发动机的S 320L，如今也难逃“小排量化”。

既然说到发动机，就先从动力方面聊起。

奔驰为这台入门的2019款 S 320 L车型上配备了2.0L涡轮增压发动机+48V轻混系统，以代替之前S 320 L上的3.0L V6双涡轮增压发动机，而这也是奔驰S级首次搭载这套轻混动力总成。从账面数据看，这台2.0T发动机有着与3.0T V6发动机相同的400牛·米峰值扭矩，最大功率从以前的272马力更是提升至了299马力。别看“气量”小，能力可不小。

当然，它在驾乘感受上还是无法与大排量V6发动机相媲美，但由于电机的加入，在起步阶段与发动机协助工作，进而消除和减弱小排量涡轮增压发动机的涡轮延迟现象。同时，9速手自一体变速箱的采用也让动力输出更为平顺，提升了行驶品质感。6.96秒的0-100km/h加速成绩对于这台奔驰S级来说，动力水平也完全够用。

外观方面，尽管只是一款入门版车型，但奔驰S级应有的那种气势与威严一丝不少。车头大尺寸的中网气势十足，立标的设计虽然在C级上也能见到，但还是立在S级车头会更有韵味。

“三道杠”的日间行车灯也强调了自己在家族中的地位，LED大灯中内置了84颗独立LED光源，可根据路况，天气状况等单独控制每一颗光源的照射方向，实现精准的主动照明效果。

奔驰S级有着超5米的车身长度，而流畅的车侧线条为它勾勒出了十分舒展的身姿，车身的比例也都拿捏的非常到位。它这种与生俱来的魅力并不是因为车身某个部分或是某个元素，而是它往那儿一停，便会吸引路人的目光。

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